مشروعات شبكة النقل الأوروبية تدخل أزمة بسبب تضاعف التكاليف وتأخر التنفيذ

كشف تقرير صادر عن محكمة المراجعة المحاسبية الأوروبية أن مشروعات شبكة النقل الأوروبية «TEN-T» الضخمة ستستغرق وقتًا أطول بكثير من المخطط له، مع تسجيل ارتفاعات كبيرة في التكاليف مقارنة بالتقديرات الأصلية.
وأشار التقرير إلى أن توقعات عام 2025 جاءت أسوأ من تلك الصادرة في 2020، نتيجة سلسلة من التحديات أبرزها جائحة كورونا والحرب الروسية على أوكرانيا، إضافة إلى متطلبات تنظيمية جديدة ومشكلات تقنية غير متوقعة.
وأوضح أن الطريق السريع «A1» في رومانيا يعد المشروع الوحيد من بين ثمانية مشروعات كبرى قد يبدأ تشغيله قريبًا، بينما شهدت مشروعات أخرى زيادات حادة في التكاليف، أبرزها خط سكة حديد البلطيق بين تالين ووارسو بنسبة 291%، وخط ليون – تورينو بنسبة 127%.
كما توقع التقرير ارتفاع تكلفة نفق برينر الأساسي بين ألمانيا وإيطاليا بنسبة 40% عن التقديرات الأصلية، مع تأجيل افتتاحه إلى عام 2032 بدلًا من 2028، بعدما كان مقررًا في البداية عام 2016.
ولفت إلى أن خط سكة حديد «الباسك واي» قد لا يُفتتح قبل عام 2030 أو 2035، فيما تأجل تشغيل خط ليون – تورينو إلى عام 2033 بعد أن كان مقررًا في 2015، ما يعكس حجم الأزمة التي تواجه مشروعات البنية التحتية للنقل في أوروبا.